MOTO MORINI Milano 1200

Il cuore è semplice, puro: la Moto Morini Milano nasce per dimostrarsi spensierata e affascinante, pronta a far innamorare chi desidera una motocicletta disimpegnata e attraente, nel contempo divertente e precisa. Moto Morini Milano nasce per godere del semplice piacere di andare in moto e di lasciarsi alle spalle ogni pensiero. È una moto che affascina ogni sguardo, e che è capace di far innamorare per la facilità con cui diverte chi la guida, non importa se in modo sportivo o disimpegnato.

Attraverso il suo carattere fatto di stile, versatilità e dinamicità, lancia oggi una nuova tendenza, proprio come la città di cui porta il nome e che l’ha ispirata: Milano.

Con le sue linee semplici, pure ed evocative ha fatto sognare di nuovo la libertà; uno stile ricco di quel fascino sottile che solo un prodotto interamente assemblato a mano in Italia può vantare.

La forma è nata dalla materia per offrire il più puro e spensierato piacere di guida, esaltando le doti del telaio a traliccio e del motore Bialbero Corsacorta, un gioiello di meccanica realizzato da quello stesso Franco Lambertini che fu il padre della leggendaria 3 1⁄2.

E proprio come della 3 1⁄2, considerata un oggetto prezioso ma non irraggiungibile, desiderata da molti e ancora oggi amata dai suoi proprietari e ricercata dai collezionisti, anche della Milano è facile innamorarsi. Dotata di uno spirito disimpegnato e sincero, l’abbiamo resa una moto leggera ma stabile, dalla sella bassa e accogliente, con un’innata propensione a divertire tra le curve: con lei si viaggia senza stress, rendendo l’esperienza di guida indimenticabile, unica e appagante.

ROSSA

BLU

STILE CLASSICO

La ciclistica della nuova Moto Morini Milano si basa sul già noto traliccio in acciaio ma modificato per offrire un elevato livello di guidabilità, anche per i motociclisti meno esperti. A traliccio anche il nuovo forcellone che lascia ampia visibilità sulla ruota posteriore in alluminio forgiato.

DISPLAY MODERNO

Nella mente scorrono le immagini della mitica 3 ½ ma la Milano comunica con il pilota grazie a un modernissimo display TFT da 5 pollici, completamente personalizzabile , che consente di decidere quali informazioni visualizzare in evidenza.

PIACERE DI GUIDA

Il piacere di guida della Milano è affidato anche alla bontà delle sue sospensioni. Forcella upside-down da 46 mm regolabile in ogni parametro (precarico molla, compressione e ritorno) e monoammortizzatore regolabile nel precarico, estensione, interasse. Gli steli della forcella posso essere rivestiti con trattamento opzionale DLC (Diamond Like carbon) che ne aumenta la scorrevolezza e durezza. I cerchi a razze da 17” sono forgiati in lega di alluminio e calzano pneumatici Pirelli Angel GT. Ecco che lo sguardo poi ripercorre la moto nella sua lunghezza e rimane incantato davanti all’impianto di scarico in alluminio con doppio terminale sovrapposto

ACCESSORI